FTH車間換熱器E-133A/B吊裝就位
發(fā)布時(shí)間：2019-10-25 瀏覽量：1941 分享到：
FTH車間換熱器E-133A/B吊裝就位
10月24日，公司17.3萬(wàn)噸/年中低溫煤焦油全餾分加氫多產(chǎn)中間餾分油工業(yè)示范裝置優(yōu)化技改項(xiàng)目——新增凈化煤焦油-原料煤焦油換熱器E-133A/B安裝完畢，目前正在進(jìn)行設(shè)備及管道保溫工作，預(yù)計(jì)10月26日投入運(yùn)行。
針對(duì)2018年預(yù)處理運(yùn)行后期E-110換熱效果下降影響預(yù)處理負(fù)荷，為了充分利用凈化煤焦油余熱，經(jīng)生產(chǎn)部組織技術(shù)論證并報(bào)公司同意后，決定新增一臺(tái)換熱器E-133A/B，保障預(yù)處理負(fù)荷穩(wěn)定。
為縮短換熱器加裝時(shí)間，在生產(chǎn)部統(tǒng)籌安排下，F(xiàn)TH車間及維修車間嚴(yán)格按照既定方案實(shí)施。E-133A/B吊裝作業(yè)是本次檢修的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，該換熱器高6.95米、重3.1噸，吊裝環(huán)境復(fù)雜、場(chǎng)地狹小，檢修作業(yè)人員為此次做足“功課”——提前編制吊裝方案，采用吊車+倒鏈模式，逐步將E-133A由地面吊裝至基礎(chǔ)上，再將E-133A吊裝至E-133B之上。
吊裝完成后，設(shè)備配管遇到了不小的麻煩，由于設(shè)備E-133A/B上下疊加、焊口位置高，焊接施工難度大。尤其在進(jìn)行固定焊口時(shí)，焊工必須長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì),這既考驗(yàn)體力，又考驗(yàn)?zāi)土?，也?duì)焊工技術(shù)水平是一個(gè)挑戰(zhàn)。面對(duì)復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，焊工師傅不畏嚴(yán)寒、輪流作業(yè)，按期完成了全部焊接作業(yè)。連日來(lái)，全體檢修人員主動(dòng)加班加點(diǎn)，如期完成了此次技改任務(wù)。
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