FTH車間多措并舉保證預(yù)處理裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2014-09-01 瀏覽量：2371 分享到：
FTH車間多措并舉保證預(yù)處理裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行
八月份，F(xiàn)TH車間再傳喜訊。預(yù)處理裝置繼續(xù)保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，生產(chǎn)各類油品10748.98噸，產(chǎn)品質(zhì)量合格率100%，裝置運(yùn)行率100%，負(fù)荷率為109%，比今年前7個(gè)月油品收率平均提高了約2%，各項(xiàng)消耗指標(biāo)明顯下降，取得了裝置開車以來歷史最好水平。
深入開展“員工素質(zhì)提升年”活動(dòng)。車間始終以“員工素質(zhì)提升年”活動(dòng)活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化員工安全意識和操作能力，不斷提升員工自身素養(yǎng)和隊(duì)伍的凝聚力、向心力，要求技術(shù)人員、管理人員面向現(xiàn)場、深入現(xiàn)場開展工作，視現(xiàn)場如戰(zhàn)場，從而實(shí)現(xiàn)了素質(zhì)提升、現(xiàn)場管理、安全管理的無縫化對接。
強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，車間本著“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”的指導(dǎo)思想，注重現(xiàn)場管理，狠抓“三違”，減少和消除習(xí)慣性違章，每周定期對工藝、設(shè)備、安全隱患進(jìn)行排查，并及時(shí)整改、消除隱患。
狠抓落實(shí)預(yù)處理系統(tǒng)監(jiān)管控制。車間針對預(yù)處理系統(tǒng)操作控制、運(yùn)行指標(biāo)、設(shè)備狀況、人員結(jié)構(gòu)等情況，制定了預(yù)處理系統(tǒng)監(jiān)管控制方案，進(jìn)一步明確了系統(tǒng)重點(diǎn)控制目標(biāo)、操作要點(diǎn)以及績效獎(jiǎng)懲規(guī)定，保證了員工的規(guī)范化、統(tǒng)一化操作。
改變培訓(xùn)方式注重實(shí)效。車間改變以往集中培訓(xùn)方式，開展一對一現(xiàn)場培訓(xùn)，進(jìn)行手指口述，設(shè)定某種突發(fā)狀況，模擬現(xiàn)場處置，開展“六問”培訓(xùn)（對于某一項(xiàng)操作為什么要這么操作？如何安全操作？這樣操作有什么安全風(fēng)險(xiǎn)？操作之前有什么預(yù)防措施？這樣操作可能導(dǎo)致什么后果？還有沒有其他更好的方法？），進(jìn)一步提高了員工操作技能和應(yīng)急處理能力。
預(yù)處理運(yùn)行專題小組認(rèn)真履行職責(zé)。預(yù)處理運(yùn)行專題小組堅(jiān)持每天16:10召開預(yù)處理系統(tǒng)運(yùn)行分析總結(jié)會，根據(jù)當(dāng)天預(yù)處理系統(tǒng)運(yùn)行情況及各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)，對比分析預(yù)處理系統(tǒng)運(yùn)行狀況及存在的問題，并提出解決方案、優(yōu)化措施，對崗位操作起了很好的指導(dǎo)。
多項(xiàng)舉措的實(shí)施，不但實(shí)現(xiàn)了預(yù)處理裝置的“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運(yùn)行，同時(shí)也為反應(yīng)系統(tǒng)的滿負(fù)荷運(yùn)行提供了有力保障。
深入開展“員工素質(zhì)提升年”活動(dòng)。車間始終以“員工素質(zhì)提升年”活動(dòng)活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化員工安全意識和操作能力，不斷提升員工自身素養(yǎng)和隊(duì)伍的凝聚力、向心力，要求技術(shù)人員、管理人員面向現(xiàn)場、深入現(xiàn)場開展工作，視現(xiàn)場如戰(zhàn)場，從而實(shí)現(xiàn)了素質(zhì)提升、現(xiàn)場管理、安全管理的無縫化對接。
強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，車間本著“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”的指導(dǎo)思想，注重現(xiàn)場管理，狠抓“三違”，減少和消除習(xí)慣性違章，每周定期對工藝、設(shè)備、安全隱患進(jìn)行排查，并及時(shí)整改、消除隱患。
狠抓落實(shí)預(yù)處理系統(tǒng)監(jiān)管控制。車間針對預(yù)處理系統(tǒng)操作控制、運(yùn)行指標(biāo)、設(shè)備狀況、人員結(jié)構(gòu)等情況，制定了預(yù)處理系統(tǒng)監(jiān)管控制方案，進(jìn)一步明確了系統(tǒng)重點(diǎn)控制目標(biāo)、操作要點(diǎn)以及績效獎(jiǎng)懲規(guī)定，保證了員工的規(guī)范化、統(tǒng)一化操作。
改變培訓(xùn)方式注重實(shí)效。車間改變以往集中培訓(xùn)方式，開展一對一現(xiàn)場培訓(xùn)，進(jìn)行手指口述，設(shè)定某種突發(fā)狀況，模擬現(xiàn)場處置，開展“六問”培訓(xùn)（對于某一項(xiàng)操作為什么要這么操作？如何安全操作？這樣操作有什么安全風(fēng)險(xiǎn)？操作之前有什么預(yù)防措施？這樣操作可能導(dǎo)致什么后果？還有沒有其他更好的方法？），進(jìn)一步提高了員工操作技能和應(yīng)急處理能力。
預(yù)處理運(yùn)行專題小組認(rèn)真履行職責(zé)。預(yù)處理運(yùn)行專題小組堅(jiān)持每天16:10召開預(yù)處理系統(tǒng)運(yùn)行分析總結(jié)會，根據(jù)當(dāng)天預(yù)處理系統(tǒng)運(yùn)行情況及各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)，對比分析預(yù)處理系統(tǒng)運(yùn)行狀況及存在的問題，并提出解決方案、優(yōu)化措施，對崗位操作起了很好的指導(dǎo)。
多項(xiàng)舉措的實(shí)施，不但實(shí)現(xiàn)了預(yù)處理裝置的“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運(yùn)行，同時(shí)也為反應(yīng)系統(tǒng)的滿負(fù)荷運(yùn)行提供了有力保障。
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