深海鉗工——管延安
發(fā)布時(shí)間：2017-09-22 瀏覽量：2038 分享到：
深海鉗工——管延安
港珠澳大橋島隧工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)有這么一個(gè)人：他的一雙手讓兩個(gè)平面嚴(yán)絲合縫，用一把扳手能使螺絲間隙小于一毫米，憑著這兩項(xiàng)絕技，他安裝的精密設(shè)備成功完成了26次海底隧道對(duì)接。他就是中交一航局二公司沉管安裝團(tuán)隊(duì)首席鉗工，享譽(yù)全國(guó)的“大國(guó)工匠”——管延安。
環(huán)境造就精神品格，平臺(tái)成就人生價(jià)值。如果說(shuō)管延安是一錠“時(shí)代好鋼”，那么中交一航局二公司便是鍛造他的“熔爐”，與青島相伴相生六十余年的品牌國(guó)企，一直深懷著“構(gòu)筑精品，工程報(bào)國(guó)”的使命，將“精益求精、苛求品質(zhì)”的精神融入文化的血脈，造就了多項(xiàng)“行業(yè)第一”和“領(lǐng)域之最”。企業(yè)這種“競(jìng)優(yōu)”的天然養(yǎng)分為管延安的成長(zhǎng)提供了“肥沃土壤”，深厚的文化底蘊(yùn)也使“大國(guó)工匠”破土而出和茁壯成長(zhǎng)具備了最適宜的環(huán)境，在中交一航局二公司優(yōu)秀文化中熏陶和浸染了20多年，經(jīng)歷了北海船廠和青島港等精品工程的淬煉，一絲不茍、精益求精不自覺(jué)中已經(jīng)成為了管延安的職業(yè)習(xí)慣和精神底色。
管延安主要負(fù)責(zé)的工作是沉管對(duì)接前設(shè)備和電纜的安裝，簡(jiǎn)單說(shuō)就是擰螺絲。一根沉管有兩萬(wàn)多個(gè)螺絲，如果有一顆誤差超過(guò)1毫米導(dǎo)致漏水，會(huì)直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和1000多名工友的人身安全。
憑借踏實(shí)專注的精神，管延安在工作中練就了一手“絕活”，僅靠一把扳手就能保證一根沉管上兩萬(wàn)多個(gè)螺絲間隙不超過(guò)1毫米。管延安說(shuō)。同樣是安裝閥門、擰螺絲，如果是普通設(shè)備，只需要牢固穩(wěn)定即可，但在深海中操作，要做到設(shè)備不滲水不漏水，安裝接縫處的間隙必須小于1毫米。這樣的間隙無(wú)法用肉眼判斷，管延安卻通過(guò)一次次的拆卸和練習(xí)，憑著精湛的技藝，創(chuàng)下了零縫隙的奇跡。
一節(jié)180米長(zhǎng)的沉管，里外螺絲超過(guò)兩萬(wàn)個(gè)，管延安帶領(lǐng)著工友們依靠一把把扳手，把所有的螺絲都擰得嚴(yán)絲合縫，成為了保障沉管隧道安全的最后一道生命線。
在連接隧道兩端的人工島之一的西山島上，記者跟隨管延安進(jìn)入了之前已經(jīng)安裝好的沉管隧道內(nèi)，通過(guò)已經(jīng)對(duì)接成功的隧道，我們進(jìn)入剛剛下沉對(duì)接好的E26管節(jié)內(nèi)，對(duì)里面的一些設(shè)備進(jìn)行拆除。
未開(kāi)通的隧道悶濕、有異味，而且空氣不是太流通。“每次管節(jié)下沉安裝成功后，我們都要進(jìn)去對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆除，有一段路工具車是不能通過(guò)的，我們每次都要背著拆下的沉重設(shè)備來(lái)回折返，一待就是好幾天。”管延安習(xí)以為常地說(shuō)。
說(shuō)實(shí)話，隧道內(nèi)憋悶的空氣確實(shí)讓人一刻也不想待在這里，同行的一位同行已經(jīng)因?yàn)樯眢w不適開(kāi)始呼吸急促。而管延安和他的團(tuán)隊(duì)們仿佛沒(méi)有受到絲毫的影響，不經(jīng)意的回頭中，記者看到管延安拿著扳手在一絲不茍地工作著。那種專注，那種熱切，不正是一個(gè)工匠對(duì)自己從事事業(yè)的精益求精嘛。如果說(shuō)港珠澳大橋沉管隧道安裝是一航局二公司奉獻(xiàn)給國(guó)家的經(jīng)典巨作，十年磨一劍，超越發(fā)達(dá)國(guó)家百年沉管隧道史的最高峰，靠的便是千千萬(wàn)萬(wàn)“管延安”式的一線工匠，他們追求卓越的品質(zhì)、苛刻的精細(xì)、扎實(shí)的作風(fēng)，鍛造了建筑行業(yè)“中國(guó)造”的鉆石品質(zhì)。
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